台灣高級清潔服務交流論壇

標題: 一名員工,坚持清理废弃跑道12年,無意中拯救了一架民航客機 [打印本頁]

作者: admin    時間: 2023-4-6 19:57
標題: 一名員工,坚持清理废弃跑道12年,無意中拯救了一架民航客機
林博文,
本文為汗青范畴文章,描写的是2010年俄罗斯民航客機的汗青旧事。

讓咱们從汗青长河中,去领會一架俄罗斯民航客機分歧平常的飞翔汗青。

8年前,俄罗斯一架载有81人的圖–154(TU-154)民航客機,在海拔10,600刀具收納架,米的飞翔高度上,其機载装备忽然產生妨碍。國田氣密窗

1、飞機履行民航飞翔

2010年9月7日,俄罗斯阿尔罗萨航空公司TU-154航班,正在平凡民用航路上航行。機上的搭客有72人,几近所有的搭客,都是從雅库塔飞往莫斯科度假的。機组职員分發食品和饮料後,很多搭客打起了打盹。三個半小時後,船舱里的所有灯忽然熄灭了。

2、搭客發明不當

那是早上6點57分,西伯利亚泰加丛林上空,飞機在10600米的高度飞翔。“我没有睡觉,我注重到飞機高度正在下降,但如今離莫斯科間隔尚远,此時飞機降低高度,還為時過早。我向窗外望去,看到了一片丛林。”此中一名搭客安德烈·康德拉蒂耶夫回想道。“這象征着產生了甚麼事。這時候空姐来了,她說,飞機将举行告急着陸,每小我做好筹备,服從指令。因而,咱们都筹备好了。”

搭客安德烈·康德拉蒂耶夫称,“我看到飞機同党是若何砍倒树木的,木屑是若何飞向遍地的。泰加丛林是湿的,呈現了蒸汽,機舱里呈現了發急情感,每小我都認為飞機着火了。咱们那時起首想到的是,為甚麼會產生這類事?”

3、飞機呈現妨碍

按照本次航班飞翔員诺沃舍列夫的說法,變乱中第一件遏制事情的装备是主動驾驶仪。几近在那以後,所有的装备都封闭了。“這時候告急着陸是需要的。但咱们和地面落空了接洽。咱们不晓得近来的機場在哪里。”诺沃舍列夫說。

那天清晨,气候是阴天,飞翔員看不见識面。“没有電了,水泵坏了。你可以做任何你想做的事,但30分钟後引擎就熄火。独一要做的就是從速地飞出云层,告急下降。”诺沃舍列夫回想道。

他们很荣幸。云层上有一道光,飞翔員看到了一条河和一片丛林。把如许的飞機下降在水上是可能的,但保存的機遇其實不大。忽然間,他们看到了一条跑道。“我觉得本身發生了幻觉,”诺沃舍列夫認可。

4、飞機告急下降

诺沃舍列夫說:“咱们做了三次着陸測驗考睡眠褲,试。對付TU-154飞機来讲,跑道過短了,飞機的飞翔速率也太快了,由于飞機的襟翼和板条都坏了。飞機在跑道上快速滑行,然後冲出了跑道,在距跑道164米的处所停了下来。”

飞機上的81名機组职員和搭客中,没有一小我受伤。不久,消防队員和大夫呈現在現場。人们滑下充气槽,不敢信赖本身還能站在地面。

5、一位員工的善举

這条“救濟”跑道属于伊日马假寓點的一個機場。该機場最初為本地航空公司供给辦事,但在20世纪90年月,它被用作直升機平台。

曾有126人在那邊事情,厥後只剩下一位員工谢尔盖·索特尼科夫。在12年来,他天天城市步行5千米,走到機場,并在烧毁的跑道长進行保护事情。没有人叫他如许做。

當被問及他為甚麼如许做時,他答复說:“我只是不容许任何人上跑道。大大都人都骑马来這里。马粪掉了下来,干了,直升機起降時,會發生很大的風,所有的工具都飞進了你的眼睛。有時一根木頭掉下来,它就落在跑道上,有時人们還會向跑道扔瓶子,這很欠好。因而我就本身起頭清算。如许就行了。”

因為這個缘由,他會砍掉跑道旁的树木,不容许任何人在跑道上逗留汽車、抛弃木頭和其他杂物。若是索特尼科夫没有如许做,2010年飞機就没法下降在這里。

6、TU-154怎样了?

查询拜访结論肯定,變乱的缘由是發念頭的热加快,這一征象致使了短路和所有機载電子装备的封闭。變乱產生後,航空公司曾規劃刊出该飞機。它被紧张毁坏,不能不用疲塌機把它拖回跑道。

但厥後,這架飞機竟不成思议地乐成從伊日马機場腾飞。

厥後飞機修睦了,2011年,来自雅库塔的航空公司将飞機送回了機队,是以,這架20世纪70年月的苏联TU-154飞機,今天仍在雅库塔和莫斯科之間,履行民航班線的飞翔使命。

本文旨在挖掘汗青,解读汗青,以史為镜,以史鉴今。




歡迎光臨 台灣高級清潔服務交流論壇 (https://bbs.virusshutout.com.tw/) Powered by Discuz! X3.3